door karin vlugter | jan 9, 2021 | dossiers
Aanvaring tussen twee binnenvaartschepen Op het Albertkanaal in België vindt een kop-kop aanvaring plaats tussen een binnenvaarttanker en een duwcombinatie. De schade aan met name de tanker is aanzienlijk en reparatie dient direct uitgevoerd te worden. Wij werden...
door karin vlugter | jan 8, 2021 | dossiers
Schade Bergen diesel van zeegaande tanker Bij aankomst op de ankerplaats Mosselbaai, Zuid-Afrika, stopte de bakboord hoofdmotor, van een ongeladen tanker van een Nederlandse rederij, automatisch ten gevolge van een lage smeeroliedruk, gevolgd door een black-out. De...
door karin vlugter | jan 7, 2021 | dossiers
Schade aan de stuurhut van een binnenvaartschip Een motorduwboot moest voor het verhalen van een ledige duwbak een verkeersbrug onderdoor varen. De hefbare stuurhut stond op de hoogste stand waarbij de brug normaal gesproken zondermeer gepasseerd kon worden. Echter,...
door karin vlugter | jan 6, 2021 | dossiers
Schade aan reductiekoppeling zeegaande tanker Tijdens een routine controle van de reductiekoppeling van een zeegaande tanker, wordt schade aan de vertanding ontdekt. Het schip is uitgerust met een MaK hoofdmotor die via een ZF reductiekast de verstelbare schroef...
door karin vlugter | jan 5, 2021 | dossiers
Spits overvaren en gezonken Een Franse spits, geladen met circa 350 ton kunstmest was onderweg van Rotterdam-Botlek naar Frankrijk. Op de Dordtse Kil werd het schip overvaren door een achteropkomende ongeladen binnenvaarttanker. De veel kleinere spits kapseisde en...
door karin vlugter | jan 4, 2021 | dossiers
Schade aan de hoofdmotor door cat fines Een Deense VLCC ondervond ernstige problemen met haar Sulzer-dieselmotor met betrekking tot de verbranding na het verbruik van HFO gebunkerd op de Bahama’s. Het schip wist haar reis naar Rotterdam-Maasvlakte te voltooien....
